Нагарообразование в высокотемпературной зоне двигателя
При работе двигателя масло частично попадает в камеру сгорания и там в основном сгорает.
Несгоревшее масло в результате глубоких химических превращений преобразуется в нагар, который плохо влияет на работу двигателя.
Образующийся слой нагара ухудшает теплоотвод от деталей, облегчает возникновение детонации и калильного зажигания, а оторвавшиеся от стенок камеры твердые частички загрязняют работающее масло.
Количество образующегося нагара зависит от качества масла и его расхода, а также от качества топлива.
Предельная толщина слоя нагара определяется тепловым режимом работы двигателя: чем холоднее стенки камеры сгорания, тем толще образуется слой нагара.
Летом нагара образуется меньше, чем зимой.