Таблица 9
Ресурс пробега подвижного состава (ОНТП 01-91, табл.9)
| Тип подвижного состава | Ресурс(пробег до КР), не менее, тыс.км |
| Автомобили легковые | |
| Особо малого класса | 125 |
| Малого класса | 150 |
| Среднего класса | 400 |
| Автобусы | |
| Особо малого класса | 350 |
| Малого класса | 400 |
| Среднего класса | 500 |
| Большого класса | 500 |
| Особо большого класса | 400 |
| Автомобили грузовые общего назначения | |
| Особо малой грузоподъёмности | 150 |
| Малой грузоподъёмности | 175 |
| Средней грузоподъёмности | 300 |
| Большой грузоподъёмности | |
| свыше 5 до 6 т | 450 |
| свыше 6 до 8 т | 300 |
| Особо большой грузоподъёмности | |
| свыше 8 до 10 т | 300 |
| свыше 10 до 20 т | 300 |
| Автомобили самосвалы карьерные | 200 |
| Прицепы и полуприцепы | |
| Прицепы одноосные малой и средней грузоподъёмности | 120 |
| Прицепы двухосные средней и большй грузоподъёмности | 250 |
| Полуприцепы одноосные и двухосные большой грузоподъёмности | 300 |
| Полуприцепы многоосные особо большой грузоподъёмности | 320 |
| Прицепы и полуприцепы-тяжёловозы | 250 |
Таблица 10
Коэффициент неравномерности загрузки постов (ОНТП-01-91, табл.27)
| Тип рабочих постов | До 100 | Свыше 100 до 300 | Свыше 300 до 500 | Свыше 500 до 1000 | Свыше 1000 до 2000 | Свыше 2000 | ||||||
| При количестве смен рабочего производства | ||||||||||||
| 1 | 2-3 | 1 | 2-3 | 1 | 2-3 | 1 | 2-3 | 1 | 2-3 | 1 | 2-3 | |
| ЕО (ЕОсут. и ЕОт) | 1,8 | 1,4 | 1,5 | 1,25 | 1,35 | 1,18 | 1,2 | 1,1 | 1,15 | 1,03 | 1,1 | 1,05 |
| То-1 и ТО-2 общего и углублённого диагностирования | 1,4 | 1,2 | 1,25 | 1,13 | 1,17 | 1,09 | 1,1 | 1,05 | 1,07 | 1,04 | 1,05 | 1,03 |
| ТР (регулировочные и разборочно-сборочные, окрасочные) | 1,8 | 1,4 | 1,5 | 1,25 | 1,35 | 1,18 | 1,2 | 1,1 | 1,15 | 1,08 | 1,1 | 1,05 |
| Сварочно-жестяницкие, деревообрабатывающие | 1,4 | 1,2 | 1,25 | 1,13 | 1,17 | 1,09 | 1,1 | 1,05 | 1,07 | 1,04 | 1,05 | 1,03 |
Численность одновременно работающих на посту человек (ОНТП-01-91, табл.28)
| Типы рабочих постов | Типы подвижного состава | ||||||||||
| Легковые автомобили | Автобусы | Грузовые автомобили | Прицепы и полуприцепы | ||||||||
| особо малого класса | малого класса | среднего класса | большого класса | особо большого класса | особо малой грузоподъёмности | малой и средней грузоподъёмности | большой грузоподъёмности | особо большой грузоподъёмности | |||
| Посты ЕО | |||||||||||
| уборочных работ | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| моечных работ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| заправочных работ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - |
| контрольно-диагностических и ремонтных работ | 1 | 1 | 1,5 | 1,5 | 2 | 2 | 1 | 1,5 | 1,5 | 2 | 1 |
| Посты ТР | |||||||||||
| регулировочные и разборочно сборочные | 1 | 1 | 1 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1 | 1 | 1,5 | 1,5 | 1 |
| сварочно-жестяницкие | 1 | 1 | 1,5 | 1,5 | 2 | 2 | 1 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1 |
| малярные | 1,5 | 1,5 | 2 | 2 | 2,5 | 2,5 | 1,5 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| деревообрабатывающие | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 | 1,5 | 1 |
| Посты общего и углублённого диагностирования | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Посты ТО-1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2,5 | 3 | 2 | 2 | 2,5 | 3 | 1 |
| Посты ТО-2 | 2 | 2 | 2 | 2,5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2.5 | 31 | |
