Вторник, 16.04.2024, 14:20 Приветствую Вас Гость | RSS
			Главная | Регистрация | Вход
			ТО и ремонт автомобилей Узнай всё про автомобиль

Жидкостный насос

Жидкостный насос служит для создания циркуляции жидкости в принудительной системе охлаждения.

Для этой цели применяют насосы центробежного типа.

У большинства моделей двигателей жидкостный насос, расположен в верхней передней части блока и приводится в действие от коленчатого вала с помощью ременной передачи.

Основными деталями такого насоса являются: 

чугунный или алюминиевый корпус с подводящим патрубком;

вал с закрепленной на нем ступицей для крепления вентилятора, установленный на двух шарикоподшипниках и прикрепленный к корпусу болтами; 

крыльчатка, закрепленная на внутреннем конце валика болтом с уплотнителем и упорной уплотняющей шайбой.

Жидкость по подводящему патрубку поступает внутрь корпуса и подводится к центру вращающейся крыльчатки .

Увлекаемая крыльчаткой, жидкость приобретает вращательное движение и под действием центробежной силы отбрасывается к стенкам корпуса, через выходной канал или через два выходных канала (в V-образных двигателях) под напором поступает в рубашку двигателя.

Утечка жидкости в месте выхода вала из корпуса насоса предотвращается специальным самоподжимным  уплотняющим устройством, состоящим из резинового уплотнителя с латунными обоймами, плотно надетого на вал, и уплотняющей шайбы, входящей выступами в пазы крыльчатки и плотно прижимаемой пружиной к торцовой закаленной и отполированной поверхности корпуса или специальной втулки, запрессованной в корпус.

Уплотняющее устройство, закрепленное в крыльчатке стопорным кольцом, вращается вместе с крыльчаткой.

Хорошо приработанная поверхность шайбы плотно прижимается к торцу корпуса, что препятствует подтеканию жидкости.